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Motorcycle/Bicycle/Snow

報告

完成です!




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ちょっと報告遅れました。




バッチリキマりましたよ ( ̄▽+ ̄*)




前回紹介した重点整備プラス

「オフ車特別オリジナル整備パック」でしめました。

      ↑↑整備内容は今度HPで紹介します!(予定)



過酷な林道にもきっと耐えてくれます。










いやぁ~しかしきれいになったなぁ。。。(外も内も)










中古車(オフ)を仕上げるにあたってのコンセプトは「純正、ノーマル」!!




コレでしょう。




(社外パーツがどうのってことじゃないですよ)




まずは真の純粋なカタログスペックを味わう。




パワー感、重量感、ポジション、サウンド…などなど




乗った後に不満点を改善する改良。これがカスタム!




どうあれノーマル乗らんことには比較のしようが無いってことですよね




乗り手によっての好みの差ってことでしょうか。




例えば


・こけてハンドルが曲がった → テーパーバー


・飛び石がやばい → 各プロテクター


・荷物をもっと → キャリアー


・グリップ破けた → バーエンド などなど




こういった経験の積重ねで自分スタイルになる訳でしょう。




ノーマルで不満が無ければそれでベストなんですよね




と、まぁそう言う意味です。




販売時での 「フルカスタム車」 「コンプリート車」…




意味が解らん。













さて、雪上EDの申込お願いしますよ!




約束したよね?




今年は4台エントリー




…でしょ? オレは書いたよ。




あけおめ

あけましておめでとうございます。



気付いたらもう5日じゃないですか!!




だいたい去年は暮迫ってバタバタでしたよ




あの不意な雪が悪いっすよ




バイク屋じゃなくて完璧な除雪機屋になっちまったもんな----。




いやいや、仕事は仕事!文句言ってる訳じゃないですがね




ちょっとした愚痴ってやつです。




だれにでも好き嫌いはあるっしょ。。。ってことです










それはそうと、ちょうどその時期にかぶって楽しい仕事も重なったんですよ実は




この時期に偶然、最強な中古ベース車入荷!しかも自分好みな奴!しかも2台!!



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  これ(TT250逆車)  と  これ(225WE)。




どっちも我々といっしょに走ってた素性のしっかりした2台です。




こりゃ熱くなるものがありますよ (`∀´)




ちゃくちゃくと完成に向かってます☆






ちなみに225WE。(進み具合をサラッと紹介、サラッとね)




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とりあえず裸ん坊。この状態で年越しました




で、昨日&今日で足回りガッチリ!




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フロントフォーク

走行10,000㌔弱。過去OH歴有。一応点検も兼ねてOHしました。当然シール&オイル交換




目的としてはスプリングのへたりやインナーチューブ、インナーパーツの確認、洗浄。

純正オイルの注入、そして規定量、規定レベルでの組付け。



過酷な道を走る想定での整備が基本です!オフ車ですからね ('-^*)/


言わばリセットですね。次の人がまた一からみたいな?そんなノリです!



で、使ったオイルはこれ↓


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サスペンションオイルG10




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次はリア回りのチェック!!


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バラすと…




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こうなる!




リンクのOHです。部品点数はかなりのもんです。



リアショック→フレーム→スイングアームの連結、可動部です。

当然スムーズな動きが要求される重要な部分ですね



作業的にはとにかくバラして洗浄、グリスアップ

そして規定トルクでの締め付け、これが基本です!



使用するグリスの耐久性、潤滑性なんかも重要です。

(いいグリス見つけました)




ちなみに…


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このグリスニップルってやつが案外つまるんだなぁ。砂とか錆とか…

グリス注入の出来ないニップルなんて (ノ_・。)


っとことでキャップ付けときましたねぇ~♪

(まぁ、自転車用のエアキャップですが)







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ん~♪キレイになった ( ̄▽+ ̄*)




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うん。あとは基本整備で完成だな




我ながら仕上りが楽しみです(Y)




しかし、ブログかくのも疲れるわぁ~ (´□`。)




完。







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